神舟十八号载人飞船瞄准北京时间4月25日20时59分发射，航天员乘组由航天员叶光富、李聪、李广苏组成。

在4月24日举行的神舟十八号载人飞行任务媒体发布会上，中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任林西强介绍，神舟十八号将以斑马鱼和金鱼藻为研究对象，推行国内初次在轨水生生态研究项目。国内还将抓紧研究推进海外航天员与太空游客参与空间站飞行。

航天员初次太空养鱼

林西强介绍，空间站任务进入正常的状态值守后，神舟十八号航天员乘组驻留期间，将按计划管理、照料空间站与应用载荷，进行空间站维护修理与状况巡检，保障空间站安全靠谱高效运行。

神十八乘组将借助舱内科学实验机柜和舱外载荷，在微重力基础物理、空间材料科学、空间生命科学、航天医学、航天技术等范围，拓展90余项实（试）验。譬如，本次神舟十八号将上行实验装置及有关样品，将推行国内初次在轨水生生态研究项目，以斑马鱼和金鱼藻为研究对象，在轨打造稳定运行的空间自循环水生生态系统，达成国内在太空培养脊椎动物的突破。还将推行国际上初次植物茎尖干细胞功能在轨研究，揭示植物进化对重力的适应机制，为后续定向设计适应太空环境的空间作物提供理论支撑。

在轨期间，神十八乘组还将推行6次载荷货物气闸舱出舱任务和2至3次出舱活动，在现在空间站已有些空间碎片防护手段基础上，航天员乘组将通过出舱活动，对舱外管路、电缆及重点设施安装碎片防护加固装置，视情拓展舱外巡检，进一步保障空间站安全。

马上完成第四批航天员选拔

正抓紧研究推进“太空游客”

林西强介绍，国内航天员队伍依据国家载人航天进步策略，紧紧围绕载人航天飞行任务需要，逐步进步壮大：

1998年，从空军飞行员中选拔出国内首批14名航天员。

2010年，又从空军飞行员中选拔出了第二批7名航天员。

2020年，完成第三批航天员选拔，包含航天驾驶员、飞行工程师、载荷专家三种不相同种类型共18名航天员，选拔来源单位除去空军，还增加了工业部门及科研院校。

现在马上完成第四批航天员选拔。

林西强说，首批航天员不畏艰辛、攻坚克难，圆满完成了初次载人飞行、初次出舱活动、初次手控对接等具备历史意义的标志性任务，带领第二批航天员为完成空间站建造作出了突出贡献，值得尊敬；2、三批航天员不负重托、接续奋斗，全程参与空间站建造任务，已成为空间站应用与进步阶段的主力，值得信任；第四批航天员入队后，将和现役航天员一块，推行空间站后续任务，并达成中国人登陆月球。

林西强介绍，经中央政府批准，第四批预备航天员选拔初次在港澳区域选拔载荷专家。现在，选拔工作已基本完成，不久将正式对外发布有关信息，关于港澳区域具体选拔结果将第一时间通报特区政府。

“总的看，国内航天员队伍年龄梯次合理、专业构成多样、作风素质过硬，每一名航天员自入队起，就一直牢记飞天使命，思想、身体、心理和专业技能等各方面都表现出色。”林西强表示，下一步，还将抓紧研究推进海外航天员与太空游客参与空间站飞行，不久的以后中国空间站必然会迎来更多不同身份的新成员。

文昌载人月球探测发射场建设

全方位启动推行

林西强介绍，2023年，载人月球探测工程登月阶段任务经中央政府批准启动推行，总体目的是2030年前达成中国人登陆月球，现在各系统正按计划拓展研制建设。

长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、登月服等主要飞行商品均已完成策略研制工作，正在全方位拓展初样商品生产和各项试验。飞船、着陆器已基本完成力热试验商品研制，火箭正在拓展各型发动机地应聘车，文昌载人月球探测发射场建设全方位启动推行，向全社会公开寻求的载人月球车、月面载荷策略，正在进行角逐择优。

相比空间站任务，登月任务中航天员需要练习学会梦舟飞船和揽月着陆器正常和应对飞行状况下的操作，还需要学会月面出/进舱，1/6重力条件下负重行走，月球车远距离驾驶，月面钻探、采样和科学考察等技能。

林西强说，载人月球探测是具备高度挑战性、革新性和引领性的重大科技工程，后续将统筹抓好各项研制建设工作，确保如期达成任务目的。

神十七乘组4月30日返回

林西强介绍，神舟十七号乘组是空间站进入应用与进步阶段迎来的第二个飞行乘组，现在各项在轨工作进展顺利，3名航天员状况好，计划4月30日返回东风着陆场。

“神舟十七号指令长汤洪波不只成为国内现在为止在太空飞行时间最长的航天员，也是实行两次飞行任务间隔最短的中国航天员，这为大家正常的状态推行飞行任务乘组轮换与练习积累了宝贵经验。”林西强介绍。

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来源｜北京日报

责编丨杨雅萍

审校丨徐来 林林

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